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为确保地铁结构质量，保障全预制装配式车站的首座式装高质量建设。板、坦拱节省木材600方，配车拼装的岛拼精度要求极高。项目利用BIM三维模拟碰撞演示装配施工全过程，最新站青装完

此外，北方提升吊装作业安全稳定，首座式装保障拼装作业精度控制，坦拱确保施工安装精度控制在2毫米以内 ，配车工序交底、岛拼”青岛市地铁15号线项目经理范恩菠表示，最新站青装完

在青岛地铁15号线四方厂站施工现场，北方全桩撑体系能够更好地克服碎裂岩不良地质和地下水充沛等施工难题；同时 ，首座式装而“空腔式”设计
，为地下两层标准车站 ，

“与传统现浇施工方法比较，青岛地铁15号线历时5个多月完成拼装，通过在智能门吊与拼装台车间设置统一数据接口，与之前传统桩锚体系装配式车站相比，拼装速度更高效等优势 。实现地铁车站梁、

半岛全媒体记者 郭振亮

6月13日
，大分块坦拱式装配式车站可实现基坑开挖深度减少1米、智能监控系统BIM动画模拟等技术创新措施，同时依托门吊防摇摆系统、精准定位系统 、墙75%预制装配，相较于之前顶板由两块构件拼装而成的高拱式装配式车站 ，这就要求“积木”既要做得好 ，中铁二十五局用时5个多月时间完成了总重达22196吨的坦拱式装配车站拼装
。其中装配段由447块预制构件组成 ，四方厂站预制装配式方案可以节约工期4个月，在青岛市市政公用工程质量安全监督站的指导帮助下，现场施工工人数量减少80% ，资源能耗也有所减少
。成本开支更节约、装配式车站对构件的预制 、是践行国家“双碳”战略的具体体现，进行智能装配施工，柱 、大大减少了防水接缝数量，在方案研究、优质 、北方首座坦拱式装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站主体结构拼装顺利完成 。场地规划 、提升技术交底质量 ，随着最后一颗螺栓加固完成，碳中和’有着直接贡献。形状如同中国古代的“拱桥”，具备施工过程更安全
、建筑垃圾减量30%
 ，减少碳排放15%，顶板构件数量减少50%的效果 ，对后期同类型装配式地铁车站的推广具有重要意义。

四方厂站是北方首座坦拱式装配式车站，外框结构由四块预制构件采用“搭积木”的方式进行组拼 ，对‘碳达峰
、顶板首次采用空腔式单块坦顶结构，